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     小时候爸妈一手拿着蛇皮编织袋一手牵着我的手搭绿皮火车的场景，排队买票的时候长长的队伍，大家的编织袋都差不多颜色只是大小稍有些区别，买完票得抓紧去候车室，去的晚了就没有位置坐了，候车室很小，没有空调，绿色的塑料椅还很少，座椅上的裂痕诉说着时间在它身上发生的变化，由崭新变得陈旧，但依旧是候车室里温暖，旅途路上的人很多，大家会把蛇皮袋靠在墙边就这样坐着，也有的似乎早有准备提前带了个小木椅，那个时候我很好奇，十几个小时的路程带个椅子似乎极为的不便，但是上车之后就可以体会到小木椅也是列车上难得的温暖，绿皮火车慢慢行驶进站，大家互相拥堵着检票，奔跑着去列车，我觉得现在很少看到这样的画面也难以想象彼时的中国乡镇发展就是如此，起初我不明白，列车会抛弃大家直接驶离嘛，不是，我也在奔跑的行列里，尽管这行为不理解但是它是合理的，就像小木椅一样，时候车厢里不仅坐满着人，还躺满着人，脏嘛！脏！但是想着即将相见心心念念的家人余下的情绪也只是温暖，这便是二十年前的中国，还在发展中的中国。长途主要的交通工具大多数还是绿皮火车和长途汽车，还没有高铁，飞机没经济条件坐。

    随着我国经济水平整体的提高，全国各地的公路交通行业也得到了快速的发展，在地铁隧道的施工过程中，通常都会遇到涌水和渗水等问题，为什么会出现此类情况，和隧道岩层的结构有关，也和湿度以及温度有关，此类情况的发生会导致施工项目遭遇极大的困难，施工需要进行堵水以及防止渗水等工作，不能对隧道整体造成坍塌、疏松隧道岩层结构等影响，目前主要应对对策便是开挖前进行预注浆以及施工后进行补注浆的操作，而常规的使用单一水泥浆液的凝结时间难以控制，并且凝结时间较长，堵水的效果也并不理想，达不到作用。如何改善这一现象呢，添加硅酸钠（水玻璃），碱性材料，强度高，粘度高，可以提高水泥凝结速度。